国外某网站发布了一系列极简马拉松路线图，
去掉了错综复杂的城市地图背景，
对比各个赛事的路线，
发现这还是件挺有趣的事。
马拉松比赛路线图漫谈
文：小苏快跑
当城市地图隐去后，你是否还能认得出那条你跑过的马拉松路线？
国外某网站发布了一系列极简马拉松路线图，去掉了错综复杂的城市地图背景，对比各个赛事的路线，发现这还是件挺有趣的事。
马拉松路线的设计，不仅仅反映了比赛背景和城市的基本地理状况，还要权衡组织难度，和决定路线到底要经过哪些路段，又要舍弃哪些，到底要设计成快速赛道（便于破纪录）还是风景赛道（让跑者看到城市最美的地方）。可想而知，主办方一定是为这些路线操碎了心。
比如东马，用了好多年的路线今年做了调整，去掉了一些起伏路段，就是为了创造条件破赛道纪录啊！
年东京马拉松路线▼
年东京马拉松路线▼
马拉松比赛路线主要有三类：
1.点对点（PointtoPoint）：就是起点和终点不在一起，比较典型的路线有波士顿马拉松、纽约马拉松。
国际田联对点对点路线的规定是，起终点的直线距离不要超过全程的50%，并且起终点的高度差不能超过全程的1/，也就是42米。照此看来，波士顿马拉松的路线完全不符合这个要求。波士顿马拉松除了路线几乎是一直线外，终点海拔比起点海拔低了米。
年波士顿马拉松路线▼
所以，在年的波士顿马拉松上，肯尼亚选手GeoffreyMutai尽管跑出2:03:02的成绩，比当时的世界纪录2:03:59快了将近一分钟，但仍然没有被国际田联采纳为世界纪录，只能算作波马的场地纪录。
点对点赛道对主办方的组织能力要求较高，除了需要把选手的寄存包从起点运到终点之外，如果起终点相差太远，有时还需要提供班车把选手在出发前运到起点，或者在完赛后把选手再送回起点。国内的比赛中，郑开马拉松（从郑州到开封）就是典型的点对点赛道。
参加纽约马拉松的跑者，甚至把一早乘坐三种交通工具前往起点作为参加纽马的一种仪式感了。
年纽约马拉松路线▼
雅典马拉松倒是想改也没法改，谁让第一届奥运会就是这么跑的。
年雅典马拉松路线▼
2.起终点在一起（AfterandBack）：这样的赛道可能是参赛选手最喜欢的，因为不需要纠结要住在起点还是终点，但这样的赛道对于起终点区域面积要求比较高，需要合理地规划好起点区和终点区，但省了组委会运送寄存包的麻烦。通常规模小一些的赛事都很乐于采用这样的路线设计。
柏林马拉松的起终点几乎放在一起，也是因为有蒂尔加藤这个巨大的公园可以容纳名跑者。
年柏林马拉松路线▼
*金海岸马拉松可能是众多组委会中，对比赛路线操心最少的。因为这里有着天然的沿海路线啊！在海边打个折返，也经过了主要景点冲浪者天堂，soeasy！
年*金海岸马拉松路线▼
相比之下，一些欧洲小城的主办方则要头痛得多，如果要全程市区路线，就得好好设计一下线路怎么绕。想想都是件头晕的事。
年布拉格马拉松路线▼
哥本哈根马拉松组委会骄傲地宣称自己的比赛是跑在城市心脏地带，是真正的城市马拉松。于是，路线就只好绕绕绕了。
年哥本哈根马拉松路线▼
3.绕圈（Loop）：这样的路线设计通常发生在可跑的区域比较小，于是设计为同一条路线跑几次。比如，平壤马拉松就是10公里左右的路线跑4次。
赫尔辛基马拉松也是，城市太小凑不出路线了，就跑两次吧。这样的路线半马选手倒是挺高兴的，但全马选手就不怎么乐意了。
也有比赛因为路线设计为绕两圈，所以全马选手如果跑了一半不想跑了，可以临时改半程，拿半程奖牌的。
年赫尔辛基马拉松路线▼
最后再分享一组马拉松路线，来练练你的想象力吧！
年莫斯科马拉松路线，像不像一只鸟？▼
年萨尔斯堡马拉松路线，像不像一个人？▼
年温哥华马拉松路线，又像什么呢？▼
本文由42旅（marathon_42trip）授权转发
阅读过往文章
有个大叔居然用了4年玩了所有奥运项目
跑满个马拉松的X阿怪
博尔特的自律
JohnYoung：你可以做任何你想做的“铁人奶奶”青春无限
点击阅读原文进入严素态度微店
严素网站：
